Le vaste e oscure acque aperte possono sembrare il luogo perfetto per compiere un sinistro omicidio, ma questi autori non sono immuni da procedimenti giudiziari.
Orologio Deadly Waters con il Capitano Lee su Crimeseries.lat il sabato alle 9/8c e il giorno successivo su Peacock.
La nuova serie di Crimeseries.lat Deadly Waters con il Capitano Lee , in anteprima il 1 giugno alle 9/8c, racconta alcuni dei crimini più agghiaccianti mai commessi in acque aperte tra cui una coppia della Florida misteriosamente scomparsa e una nave fantasma diretta alle Bahamas, ricoperta di sangue, trovata a galleggiare da sola.
Ma anche se un omicidio può essere commesso a migliaia di chilometri dalle coste degli Stati Uniti, in molti casi i pubblici ministeri federali hanno ancora giurisdizione per perseguire gli assassini.
Per saperne di più su come vengono gestiti questi casi unici, Crimeseries.lat ha parlato con il professore di diritto marittimo della Rutgers Steven Friedell, che tiene un corso sul diritto marittimo.
Chi ha giurisdizione per perseguire i crimini in acque internazionali?
Gli Stati Uniti non hanno il libero arbitrio e la giurisdizione per perseguire ogni crimine commesso su ogni nave in alto mare, ha spiegato Friedell. Fondamentalmente deve coinvolgere una nave americana o una nave coinvolta negli americani, a meno che il diritto internazionale non lo consenta in qualche modo.
IL giurisdizione marittima e territoriale speciale degli Stati Uniti , come è noto, consente agli Stati Uniti di intervenire quando un crimine si verifica in un luogo al di fuori della giurisdizione di qualsiasi nazione quando il reato viene commesso da o contro un cittadino degli Stati Uniti. Questi reati includono qualsiasi cosa, dall'omicidio e omicidio colposo al rapimento, stupro, aggressione o rapina.
Anthony Allen Shore
La sfida spesso arriva, secondo Friedell, quando più di un paese ha una pretesa giurisdizionale. Ad esempio, molte navi possono essere soggette alle leggi e ai regolamenti del Paese in cui è stata registrata, un concetto noto come Stato di bandiera della nave.
Quando si tratta di grandi navi passeggeri, come le navi da crociera, poche sono effettivamente battenti bandiera degli Stati Uniti.
C’è una giurisdizione sovrapposta se si tratta di una nave francese o norvegese, ci saranno delle negoziazioni su questo, ha spiegato Friedell. Presumibilmente il paese in cui batte bandiera la nave vorrebbe avere la priorità.
Mentre il perseguimento dei casi in cui gli Stati Uniti hanno giurisdizione spesso spetta al governo federale, l’eccezione è nei casi in cui un crimine viene commesso entro tre miglia nautiche dalla costa. In questi casi la giurisdizione spetta allo Stato.
Quando si tratta di una nave straniera e qualcuno commette un omicidio nel porto di New York, allora lo Stato di New York avrebbe la giurisdizione, ma ancora una volta, il paese straniero potrebbe dire di no, quella è la nostra [nave] e potrebbero esserci dei negoziati, ha detto Friedel.
Quali sfide ci sono nel perseguire i crimini in acque aperte?
La risoluzione di complesse questioni giurisdizionali potrebbe non essere l’unico ostacolo alle indagini. Secondo lo studio legale Hodge, chi ha scritto sui crimini in acque internazionali , in questi casi può essere notoriamente difficile far rispettare la legge per una serie di ragioni, tra cui le risorse limitate in alto mare.
Può essere difficile per le forze dell’ordine pattugliare efficacemente a causa della distesa delle acque internazionali, hanno scritto.
Una nave da crociera nei Caraibi. Foto: Getty Images Altre sfide possono verificarsi quando il crimine viene commesso in acque internazionali e nessun paese interviene per rivendicare la giurisdizione.
Non perderti le ultime novità sul vero crimine:
Una donna seduce un ex poliziotto attraverso le chat room di AOL e lo convince a uccidere il marito
La famiglia della vittima si oppone al rilascio dell'ex detective ritenuto colpevole di omicidio: 'Ha mentito per decenni'
Cosa è realmente successo a Amy Lynn Bradley, una donna scomparsa dalla sua nave da crociera?
Ian Urbina, giornalista con Il New York Times , parlato a Ora delle notizie PBS nel 2015 ha condotto un'indagine approfondita sui crimini commessi in mare nel settore marittimo e ha affermato che in alcuni casi non c'è nessuno che voglia indagare su tali questioni.
Quando si verificano crimini, di solito è contro l’equipaggio o l’ambiente. E l’equipaggio proviene tipicamente da paesi poveri e da quei paesi che non hanno i mezzi per perseguire penalmente, ha detto al punto vendita.
Ha scoperto che il settore marittimo può essere pieno di lavoro forzato, condizioni di lavoro abusive e violenza. In un caso inquietante, Urbina ha detto che un terribile atto di violenza è stato catturato in un video sgranato del cellulare.
Ci sono quattro uomini che galleggiano nell'acqua. E nel giro di 10 minuti vengono fucilati. E alla fine del video, la cosa più sorprendente è che le persone coinvolte nelle riprese si mettono in posa per i selfie, ha detto Ora delle notizie PBS.
Sebbene esistessero prove video evidenti, nessuno è intervenuto per perseguire i colpevoli.
Non esiste alcuna parte interessata che abbia i mezzi per perseguire o indagare. E, alla fine, i mari sono questo spazio vasto. E quindi stabilire quando e dove succede qualcosa là fuori, quando ci sono così poche altre persone che non hanno preso parte al crimine, è difficile, ha detto.
I gravi incidenti criminali in mare sono 'rari', afferma il portavoce
Ma ciò non significa necessariamente che tutti possano farla franca con un omicidio.
Quando Micki Kanesaki è scomparso in quella che credeva sarebbe stata una vacanza da sogno nel Mediterraneo con il suo ex marito, Lonnie Kocontes, nel 2006, l'FBI è intervenuta per indagare sul caso e Kocontes alla fine è stata processata e condannata per il suo omicidio, secondo Dataline: indimenticabile .
"La madre di OJ Simpson sapeva che aveva ucciso Nicole?"
Micki Kanesaki e Lonnie Kocontes Foto: Getty Images Anche il padre dello Utah, Kenneth Manzanares, è stato condannato nel giugno 2021 a 30 anni di prigione federale dopo aver picchiato a morte sua moglie, Kristy Manzanares, mentre si trovava sulla nave da crociera Emerald Princess nelle acque appena fuori sud-est dell'Alaska.
Nessuna scusa può giustificare la ferocia commessa da quest'uomo, che ora trascorrerà i prossimi tre decenni dietro le sbarre, disse all'epoca Robert Britt, agente speciale responsabile dell'ufficio locale di Anchorage dell'FBI. una liberazione annunciando la sentenza. L’FBI ha lavorato instancabilmente, con il supporto dei nostri partner, per cercare giustizia per Kristy, un’amata madre, figlia, sorella e amica. Anche se ora la giustizia è stata fatta, l’impatto duraturo e il trauma che quest’uomo ha inflitto alla famiglia di Kristy non potranno mai essere cancellati. I nostri pensieri sono con la famiglia di Kristy e la sua comunità natale.
Kenneth fu trovato morto nella sua cella di prigione il mese successivo, secondo CNN .
Sebbene la posizione della scena del crimine possa essere particolare, questo tipo di omicidi vengono spesso indagati dalle autorità federali proprio come se avvenissero sulla terraferma.
Devi trovare prove, che potrebbero essere prove fisiche, e devi avere testimoni, ha detto Friedell.
Lo ha sottolineato Anne Madison, portavoce della Cruise Lines International Association Stati Uniti oggi all’inizio di quest’anno che questi tipi di crimini gravi sulle navi da crociera tendono ad essere l’eccezione piuttosto che la regola e ha insistito su questo punto le navi da crociera sono un modo sicuro di viaggiare.
Le navi da crociera sono una delle opzioni di vacanza più sicure al mondo, con tassi di crimini gravi che sono estremamente inferiori a quelli sulla terraferma a causa dei molteplici livelli di sicurezza e della natura della crociera, ha affermato. Le compagnie di crociera hanno una politica di tolleranza zero quando si tratta di comportamenti criminali e le accuse di gravi crimini sulle navi da crociera sono estremamente rare.