Calvin Crew (carcere della contea di Allegheny) e Christina Spicuzza (dipartimento di polizia di Pitcairn)
Più di un anno dopo che un autista Uber è stato colpito alla testa sul lavoro mentre implorava un sospettato di rapina per la sua vita e diceva all'uomo armato che aveva quattro figli, la madre della vittima ha intentato una causa per omicidio colposo e negligenza contro la compagnia di ride-hailing.
Christina 'Christi' Spicuzza, 38 anni, sarebbe stata uccisa da Calvin Anthony Crew, 24 anni, alla fine del 10 febbraio o all'inizio dell'11 febbraio 2022, e lasciata a faccia in giù con indosso una 'maschera COVID' in una zona boscosa a Monroeville, Pennsylvania. Il sospettato ha chiamato la sua ragazza Tanaya Mullen e le ha chiesto di chiamargli un passaggio Uber utilizzando il suo account Apple Pay, hanno detto le autorità del dipartimento di polizia della contea di Allegheny.
cast degli imbroglioni
Quella corsa è iniziata alle 21:11. il 10 febbraio 2022. Spicuzza è stato trovato morto poco dopo mezzogiorno del 12 febbraio 2022, un sabato.
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Secondo a dichiarazione giurata di probabile causa allegato come documento alla causa, Calvin Crew e Tanaya Mullen si sono scambiati messaggi il 10 febbraio 2022 e l'11 febbraio 2022.
'Qualunque cosa tu faccia stasera, stai attento', avrebbe detto Mullen a Crew la notte della corsa con Uber.
Circa 45 minuti dopo, Crew ha risposto: 'Prova a mandare a Bev un dub così posso prendere un po' di benzina' (non è chiaro se intendesse benzina; un 'dub' è un termine gergale per indicare marijuana del valore di 20 dollari e il termine 'gas' è anche associato alla cannabis, ovvero 'bel culo...').
Due minuti dopo, Crew e Mullen hanno parlato brevemente al telefono, dice la dichiarazione giurata.
Poco tempo dopo, Mullen avrebbe inviato alla Crew un messaggio in cui diceva: 'App Cash su strane cose, riproverò di nuovo e riavvierò il telefono, lo sto inviando ma non viene completato'.
La notte successiva, Mullen avrebbe scritto a Crew: 'Non andrò in prigione se veniamo scoperti'.
Crew, che secondo le autorità era stato precedentemente 'giudicato per una rapina' commessa all'età di 14 anni, è stato identificato come l'individuo che indossava la maschera che, all'insaputa di Spicuzza, non era Tanaya Mullen, la persona che pensava di dare un passaggio quella notte.
Il video straziante della dash cam dall'interno dell'Uber di Spicuzza la mostrava mentre raccontava all'uomo armato di essere una mamma di quattro figli.
Il video ha confermato che si poteva sentire l'app Uber dire 'Lascia Tanaya' poco prima che il sospettato puntasse una pistola su Spicuzza, puntandola alla nuca e chiedendole di 'continuare a guidare', si legge nella dichiarazione giurata.
«Dai, ho una famiglia», disse Spicuzza.
'Anch'io ho una famiglia, ora guido', rispose il sospettato.
Dopo aver ripetuto più volte 'completa il viaggio', Crew avrebbe afferrato l'autista Uber per la coda di cavallo per controllarle la testa.
'Ti prego, ho quattro figli', ha risposto Spicuzza, chiedendo anche 'Per favore, toglimelo di dosso' - riferendosi alla pistola puntata alla sua testa.
L'imputato avrebbe detto: 'Fai quello che dico e andrà tutto bene'.
L'equipaggio fu arrestato diversi giorni dopo.
Gli avvocati che rappresentano Cindy Spicuzza, l'amministratore del patrimonio di sua figlia, ora sostengono in una causa civile federale che la presunta negligenza di Uber rende la società responsabile della morte ingiusta di Christina Spicuzza.
'Se Uber avesse applicato ai passeggeri le sue procedure di controllo dei precedenti dei conducenti, usato le sue massicce capacità di analisi dei dati per escludere passeggeri pericolosi, permesso ai conducenti di cancellare tariffe sospette senza penalità, o semplicemente fornito funzionalità di sicurezza di base nell'auto a noleggio approvata da Uber della signora Spicuzza, queste misure semplici ed efficaci - tutte prontamente disponibili per Uber - avrebbero potuto salvare la vita della signora Spicuzza', si legge nella causa. 'Sfortunatamente, tuttavia, Uber conosceva i pericoli che i suoi autisti correvano a causa di passeggeri pericolosi e non verificati come Mr. Crew, e ha scelto di non fare nulla, dimostrando un atteggiamento aziendale consapevole per 'profitti sulle persone', lasciando la famiglia della signora Spicuzza a piangere la sua morte tragica ed evitabile.'
Il querelante ha affermato che il 'fallimento' di Uber in almeno tre modi è stato una causa 'diretta e prossima' della morte di Spicuzza:
Come risultato diretto e immediato dell'incapacità di Uber (1) di escludere il signor Crew o di verificare la sua identità prima che entrasse nel veicolo della signora Spicuzza; (2) fornire a Christina Spicuzza qualsiasi informazione rilevante sulla sua storia criminale, che avrebbe consentito alla signora Spicuzza di prendere una decisione che avrebbe potuto salvarle la vita; e (3) per fornire alla signora Spicuzza le caratteristiche di sicurezza di base, Uber ha abbinato la signora Spicuzza a un criminale che poi ha tenuto la signora Spicuzza sotto tiro, l'ha costretta a implorare per la sua vita, l'ha derubata e le ha sparato alla testa, uccidendola.
Il querelante chiede un processo con giuria nella causa civile.
Da ogni indicazione, Calvin Crew deve ancora affrontare un processo penale, anche se lo era a marzo ha riferito che la selezione della giuria era iniziata nel caso della pena di morte.
Il mese successivo, un articolo sulla Tribune-Review discusso le preoccupazioni del giudice del processo far sedere le giurie sulla pena di morte.
Legge
Per quanto riguarda Uber , ha detto un portavoce della società in una dichiarazione alla legge
'Anche se non possiamo commentare i contenziosi pendenti, ci impegniamo a garantire la sicurezza degli autisti che utilizzano l'app Uber. Nel corso degli anni, abbiamo introdotto funzionalità e politiche, progettate pensando alla sicurezza, come il Safety Toolkit in-app, la possibilità di congelare gli account dei ciclisti con nomi falsi e di richiedere un documento d'identità ai ciclisti in alcune circostanze', ha affermato il portavoce. 'La sicurezza dei conducenti è una priorità assoluta e continueremo a investire in caratteristiche di sicurezza per alzare il livello.'
La causa affermava che Uber 'potrebbe facilmente adempiere' al proprio dovere di proteggere i propri autisti 'applicando ai passeggeri gli stessi standard di screening che attualmente applica ai suoi autisti, oltre a verificare chi sta ordinando la corsa'.
'Attualmente, Uber raccoglie la cronologia dei conducenti e i precedenti penali (ove consentito), lo stato della licenza, gli alias noti, gli indirizzi precedenti e il diritto di lavorare informazioni sui propri autisti e verifica le loro identità per la protezione dei passeggeri, ma sceglie di non raccogliere nessuna di queste informazioni dai suoi passeggeri nonostante la necessità per la sicurezza e la protezione dei suoi autisti', si legge nella causa. 'Potrebbe anche adempiere a questo compito utilizzando le sue enormi capacità di raccolta e analisi dei dati per prevedere ed escludere utenti potenzialmente pericolosi'. Invece, Uber sceglie semplicemente di non farlo.'
Leggi la causa Qui .